Mazda CX-3
Face aux poids lourds que sont Toyota et Nissan, Mazda doit faire sa place sur le marché français. Toyota bénéficie de son antériorité avec son RAV 4 et Nissan vend son Juke avec une facilité déconcertante en dépit d’un style épouvantable et d’une fonctionnalité discutable. Pour se démarquer, Mazda est obligé d’offrir un produit irréprochable techniquement, d’avoir un design moderne et élégant et de proposer un niveau d’équipement supérieur à ses concurrents.
Par souci de rationalité, le Mazda CX-3 trouve ses origines dans la berline Mazda 2. On ne reprochera pas à Mazda d’avoir réalisé un SUV à partir d’éléments déjà connus, tout en ayant développé des éléments spécifiques. Les coûts de développements ont été contenus dans des limites raisonnables et les délais de production ont été très courts. Dynamique, cette Mazda l’est par un style incisif et équilibré. Une face avant présente sans être agressive, des portes à faux équilibrés et surtout, un capot avant assez long qui donne de l’assise à la voiture. Un dynamisme suggéré par une ceinture de caisse ondulée qui symbolise le mouvement.
Par souci de rationalité, le Mazda CX-3 trouve ses origines dans la berline Mazda 2. On ne reprochera pas à Mazda d’avoir réalisé un SUV à partir d’éléments déjà connus, tout en ayant développé des éléments spécifiques. Les coûts de développements ont été contenus dans des limites raisonnables et les délais de production ont été très courts. Dynamique, cette Mazda l’est par un style incisif et équilibré. Une face avant présente sans être agressive, des portes à faux équilibrés et surtout, un capot avant assez long qui donne de l’assise à la voiture. Un dynamisme suggéré par une ceinture de caisse ondulée qui symbolise le mouvement.
