Arteon Volkswagen
Prenant la succession de la berline CC, l’Arteon est sans conteste un modèle statutaire. Bien dessinée, moderne et élégante, elle impose une image de haut de gamme. En s’inscrivant au sein de cette catégorie rare des coupés quatre portes, l’Artéon sera sans aucun doute un modèle parfait pour les sociétés ainsi que pour les VTC.
VW France se projette d’ailleurs avec 80% de vente pour les flottes et les sociétés. Seuls 20% des 2.000 véhicules prévus en 2018 seront achetés par des particuliers. Ses dimensions en font d’ailleurs un véhicule où le confort des passagers arrière a été privilégié.
En effet, si l’Arteon gagne 6 cm sur la longueur par rapport à la CC, elle gagne 13 cm dans l’empattement. Il s’agit là de l’utilisation la plus extrême de la plateforme MQB utilisée entre autre pour la Passat. Il convient également de ne pas traiter cette Arteon comme l’héritière de la Passat CC apparue en 2008 et de la CC qui lui succéda en 2012.
VW France se projette d’ailleurs avec 80% de vente pour les flottes et les sociétés. Seuls 20% des 2.000 véhicules prévus en 2018 seront achetés par des particuliers. Ses dimensions en font d’ailleurs un véhicule où le confort des passagers arrière a été privilégié.
En effet, si l’Arteon gagne 6 cm sur la longueur par rapport à la CC, elle gagne 13 cm dans l’empattement. Il s’agit là de l’utilisation la plus extrême de la plateforme MQB utilisée entre autre pour la Passat. Il convient également de ne pas traiter cette Arteon comme l’héritière de la Passat CC apparue en 2008 et de la CC qui lui succéda en 2012.
