Toyota Yaris 100H Hybride : citadine idéale

Au volant, c’est l’insonorisation que l’on remarque immédiatement. Une amélioration réelle qui a été obtenue en travaillant sur de nombreux points de la voiture. Les supports moteurs, la barre antiroulis, la transmission, la ligne d’échappement, font partie des éléments qui ont contribué à cette amélioration.
 
Sur le plan dynamique, la Yaris dispose d’un châssis efficace avec une direction et un train avant précis. Des éléments qui en font une citadine particulièrement agréable au quotidien. La position au volant est agréable et l’on apprécie le volant multifonction (réglable en hauteur et profondeur) qui facilite la tâche du conducteur. Les sièges avant offrent une assise suffisamment longue pour le soutien sous les cuisses tandis qu’un adulte dispose d’une place suffisante aux places arrière.
 
La sécurité n’a pas été négligée et la Yaris Hybride dispose des tous nouveaux éléments de sécurité moderne : système précolision avec freinage automatique d’urgence, gestion automatique des feux de route, alerte de franchissement de ligne et lecture des panneaux de signalisation. Des systèmes que l’on trouve habituellement sur les véhicules haut de gamme et qui complètent les désormais classiques ABS et antipatinages.
 
En finition supérieure, on disposera d’une caméra de recul, de freins arrière à disque, d’une climatisation automatique deux zones et de feux de jour à diodes. Une version « affaire » plus économique est également disponible avec notamment un radar de recul en lieu et place de la caméra de recul.