Il y a ceux qui voyagent léger et ceux qui emmènent la moitié de leurs placards, même quand ils prennent l’avion. Quand on part sur une compagnie aérienne régulière en business, passe encore, mais quand on prend une compagnie low cost, les choses se compliquent et peuvent vous couter cher ! Alors avant de prendre l’avion, lisez bien cet article qui fait le point de manière claire et précise sur les différentes politiques tarifaires des compagnies aériennes les plus empruntées en Europe.
Compagnies aériennes low cost
I. Contraintes relatives aux bagages en cabine
a) Les compagnies aériennes les plus permissives
Iberia Express, easyJet et JetBlue sont les compagnies low cost les plus permissives. En effet, elles n’imposent pas de limite de poids et permettent de voyager avec des bagages plus volumineux que leurs consoeurs ! Wizz Air n’impose pas non plus de limite de poids, mais le bagage doit respecter une taille plus petite que sur les neuf autres compagnies étudiées, ce qui présente une réelle contrainte.
Bon à savoir : Iberia Express, Volotea, Ryanair, JetBlue et Norwegian permettent d’embarquer un bagage ET un accessoire en cabine, sans avoir pour autant à payer de supplément.
b) Les compagnies aériennes les moins permissives
Transavia et Wizz Air sont les compagnies aériennes low cost qui contraignent le plus les voyageurs en matière de dimensions des bagages. Avec Wizz Air par exemple, les bagages ne doivent pas dépasser 42x32x25 cm… contre 56x45x25 cm pour easyJet. Sur Germanwings, les bagages doivent peser au maximum 8 kg… contre 10 kg avec la plupart des compagnies aériennes low cost !
Par ailleurs, il ne fait pas bon avoir un supplément bagage avec Volotea puisqu’il est demandé aux voyageurs de s’acquitter de 60 euros… contre 30 euros en moyenne avec les autres compagnies aériennes. Avec Ryanair, c’est à peine mieux car il faudra payer 50 euros.
II. Contraintes relatives aux bagages en soute
a) Les compagnies aériennes les plus permissives
Il n’est pas nécessaire de se contraindre à voyager léger avec certaines compagnies aériennes low cost : par exemple, Iberia Express, Wizz Air, Vueling et Germanwings tolèrent des bagages pesant jusqu’à 23 kg en soute.
Attention : ajouter un bagage en soute à l’aéroport peut coûter jusqu’à 75 euros avec des compagnies comme Wizz Air, Volotea ou encore Ryanair et Germanwings ! Pour faire des économies, mieux vaut anticiper et le faire directement en ligne où la tarification varie entre 15 et 45 euros.
b) Les compagnies aériennes les moins permissives
Pour plus de la moitié des compagnies low cost, impossible de payer l’excédent bagage en ligne, ni même d’en connaître la tarification. Verdict directement à l’aéroport avec des prix pouvant osciller entre 30 euros et 150 euros ! Certaines compagnies, telles que Volotea, easyJet, Ryanair, Transavia, Norwegian, Vueling, pratiquent des grilles forfaitaires par kilogramme tandis que d’autres comme JetBlue ou encore Germanwings appliquent des montants fixes, qui varient entre 50 euros et 100 euros à l’aéroport.
Compagnies aériennes low cost
I. Contraintes relatives aux bagages en cabine
a) Les compagnies aériennes les plus permissives
Iberia Express, easyJet et JetBlue sont les compagnies low cost les plus permissives. En effet, elles n’imposent pas de limite de poids et permettent de voyager avec des bagages plus volumineux que leurs consoeurs ! Wizz Air n’impose pas non plus de limite de poids, mais le bagage doit respecter une taille plus petite que sur les neuf autres compagnies étudiées, ce qui présente une réelle contrainte.
Bon à savoir : Iberia Express, Volotea, Ryanair, JetBlue et Norwegian permettent d’embarquer un bagage ET un accessoire en cabine, sans avoir pour autant à payer de supplément.
b) Les compagnies aériennes les moins permissives
Transavia et Wizz Air sont les compagnies aériennes low cost qui contraignent le plus les voyageurs en matière de dimensions des bagages. Avec Wizz Air par exemple, les bagages ne doivent pas dépasser 42x32x25 cm… contre 56x45x25 cm pour easyJet. Sur Germanwings, les bagages doivent peser au maximum 8 kg… contre 10 kg avec la plupart des compagnies aériennes low cost !
Par ailleurs, il ne fait pas bon avoir un supplément bagage avec Volotea puisqu’il est demandé aux voyageurs de s’acquitter de 60 euros… contre 30 euros en moyenne avec les autres compagnies aériennes. Avec Ryanair, c’est à peine mieux car il faudra payer 50 euros.
II. Contraintes relatives aux bagages en soute
a) Les compagnies aériennes les plus permissives
Il n’est pas nécessaire de se contraindre à voyager léger avec certaines compagnies aériennes low cost : par exemple, Iberia Express, Wizz Air, Vueling et Germanwings tolèrent des bagages pesant jusqu’à 23 kg en soute.
Attention : ajouter un bagage en soute à l’aéroport peut coûter jusqu’à 75 euros avec des compagnies comme Wizz Air, Volotea ou encore Ryanair et Germanwings ! Pour faire des économies, mieux vaut anticiper et le faire directement en ligne où la tarification varie entre 15 et 45 euros.
b) Les compagnies aériennes les moins permissives
Pour plus de la moitié des compagnies low cost, impossible de payer l’excédent bagage en ligne, ni même d’en connaître la tarification. Verdict directement à l’aéroport avec des prix pouvant osciller entre 30 euros et 150 euros ! Certaines compagnies, telles que Volotea, easyJet, Ryanair, Transavia, Norwegian, Vueling, pratiquent des grilles forfaitaires par kilogramme tandis que d’autres comme JetBlue ou encore Germanwings appliquent des montants fixes, qui varient entre 50 euros et 100 euros à l’aéroport.
