Dérivés de véhicules utilitaires, cette catégorie de véhicules a été baptisée ludospace et cela lui va bien. Ludique, pratique, le Berlingo correspond totalement à son utilisation. Né en 1996, le Berlingo tire ses origines de la Citroën C15, la Via fourgonnette que l’on peut encore croiser sur les chemins vicinaux.
Pour sa troisième version, le ludospace de Citroën adopte les atours du haut de gamme et laisse loin derrière son concurrent direct le Renault Kangoo. Si pour certains modèles on peut parler de design, dans ce cas précis, les lignes abruptes du Berlingo n’incitent pas à connaître son Cx d’armoire normande et ce n’est pas ce que recherchent ses acquéreurs.
Une silhouette rondouillarde et sympathique, des ouvrants largement dimensionnés et pratiques, sont les premières motivations d’achat pour un ludospace et nul n’est besoin de sièges en cuir pour cette clientèle. Avec une face avant résolument moderne et disruptive, le Berlingo s’affirme également plus jeune face à son cousin le Peugeot Rifter à l’allure très plan-plan.
Pour sa troisième version, le ludospace de Citroën adopte les atours du haut de gamme et laisse loin derrière son concurrent direct le Renault Kangoo. Si pour certains modèles on peut parler de design, dans ce cas précis, les lignes abruptes du Berlingo n’incitent pas à connaître son Cx d’armoire normande et ce n’est pas ce que recherchent ses acquéreurs.
Une silhouette rondouillarde et sympathique, des ouvrants largement dimensionnés et pratiques, sont les premières motivations d’achat pour un ludospace et nul n’est besoin de sièges en cuir pour cette clientèle. Avec une face avant résolument moderne et disruptive, le Berlingo s’affirme également plus jeune face à son cousin le Peugeot Rifter à l’allure très plan-plan.
