Nouvelle réforme du permis de conduire pour les seniors : ce que le projet de loi prévoit réellement

Jusqu’à présent, en France, le permis de conduire des particuliers (catégories A et B) est doté d’une validité à vie : aucune visite médicale ou renouvellement n’est imposé en fonction de l’âge. Face aux enjeux de sécurité routière, une proposition de loi portée par le député Frédéric Valletoux, déposée le 18 mars 2025, envisage de conditionner le maintien du permis à une visite médicale obligatoire.
 

La réforme introduit deux nouveautés majeures :
 
Validité limitée : fin du permis à vie pour les seniors, avec une durée réduite à 5 ans dès 70 ans, et potentiellement 2 ans à partir de 75 ans. Visite médicale obligatoire : un contrôle médical tous les 15 ans pour tous les conducteurs, puis tous les 5 ans à partir de 70 ans. Ce bilan porterait sur la vue, l’audition, les réflexes et la santé cognitive.

En cas d’inaptitude, des restrictions pourraient être appliquées (conduite limitée de jour, distances réduites), voire une suspension pure et simple. Les examens, non pris en charge à ce jour, pourraient coûter entre 50 et 80 € pour la visite médicale et 100 à 150 € pour un éventuel test pratique. 

Certaines associations, comme 40 millions d’automobilistes, dénoncent une mesure stigmatisante qui fragiliserait la mobilité des seniors, notamment en zones rurales. De leur côté, les partisans de la réforme rappellent que le vieillissement entraîne inévitablement une baisse des capacités physiques et cognitives, et qu’il faut donc renforcer la prévention routière.

Pourtant, selon les chiffres relayés par Boursorama, les seniors représentent 19 % de la population mais seulement 5 % des accidents mortels, ce qui relativise leur part de responsabilité dans l’accidentalité routière.

L’Espagne, le Portugal ou encore l’Italie appliquent déjà des contrôles réguliers pour les conducteurs âgés. L’Union européenne encourage une harmonisation des règles, tout en laissant aux États membres la liberté de fixer la fréquence des contrôles.

Pour anticiper d’éventuels changements, les seniors peuvent :
 

Réaliser régulièrement des bilans de santé (vue, audition, réflexes).

Suivre des stages de remise à niveau du Code de la route proposés par des auto-écoles ou associations.

Adapter leur conduite et leur véhicule (boîte automatique, aides électroniques, équipements de confort).

La proposition de loi actuellement débattue marque une rupture majeure avec le principe du permis à vie. Si elle vise à renforcer la sécurité routière, elle soulève de fortes inquiétudes quant à la liberté de déplacement et au risque de stigmatisation des seniors. Son adoption impliquerait un accompagnement adapté, avec des aides financières et pédagogiques, afin que cette transition ne se traduise pas par une perte d’autonomie.